中国早已沦为世界仅次于的汽车生产和消费国之一，随之而来的是交通事故亲率的大幅提高。因此，车辆安全系数以及车内成员和行人的安全性则沦为汽车生产过程中，车企不应重点考虑到的问题。中国汽车技术研究中心于2018年9月28日在天津公布了2018年度C-NCAP第三批车型评价结果。本次公布的结果共计牵涉到7款车型，其中还包括5款传统汽油车型，2款显电动车型。
5款传统汽油车型牵涉到3款A类车、1款B类车、1款SUV车型。本次发布会发布结果的车型是按照《C-NCAP管理规则（2018版）》展开评价的第一批车型。本批评价的7个车型中有2个为企业强迫申请人车型。
全部车辆皆由C-NCAP管理中心从各车型专卖店必要出售，购车费用开支总计314.04万元。明确车型及生产企业如下：1. 重庆长安汽车股份有限公司 长安牌 SC7157ABH5型轿车（睿骋CC 1.5T 6AT豪雅型）（强迫申请人）2. 福建省汽车工业集团云度新能源汽车股份有限公司 云度牌YDE7000BEV2B型显电动轿车（3 尊贵型单色版）3. 浙江豪情汽车生产有限公司 帝豪牌HQ7142C02型轿车（帝豪GL 1.4T-6DCT精英智联型）4. 北京汽车股份有限公司 北京牌BJ7000U3D7-BEV型显电动轿车（EX360 新的尚版）5. 郑州日产汽车有限公司 日产牌ZN6490WBK5A型多用途乘用车（途达2.5L XV 4WD四驱旗舰版）6. 江西昌河汽车有限责任公司 昌河牌CH7151CB91型轿车（A6 CVT豪华版）7. 中国第一汽车集团公司 红旗牌 CA7188ATE5TG1型轿车（H5 智联韵动版）（强迫申请人）按照2018版C-NCAP规则，由于追加AEB试验和行人维护试验，该批车型自5月21日展开的长安睿骋车型AEB试验开始，7款车型全部试验至9月24日完结，每款车型的每项试验决定皆在C-NCAP官网上展开了公开发表。每台车辆皆严苛按照C-NCAP 2018年版规则展开试验及评价。
此次公布评价结果的7款车型经过销量核查，皆按销量较小的配备挑选。尽管在车型配备挑选上十分严苛，但本次评价试验的车辆上装备的侧气囊、ESC、后排安全带警告装置等配备的比例还是较为低，并且皆作为车辆标配经常出现。2018版规则中新的减少的行人维护试验和AEB试验皆不是中国强制性标准项目，其它项目也做到了调整和改良，比起2015版规则，对车型的安全性技术拒绝提高了许多，如果没提早展开对应性研发，无法在短时间内获得理想的结果。一般情况下，新车型研发必须经过两至三年的周期，所以在2018版规则实行的初期，很多车型仍在改良和新的研发的过程中，特别是在对于一些杨家平台车型来讲可玩性更大。
本次公布结果的7款车型中还有两款车型为显电动汽车。显电动/混合动力电动汽车的C-NCAP评价是2018年7月份以后新的引入的，对于国内众多的纯电动车型，多年来仍然以国家标准为管理制度依据，尚不对应C-NCAP研发的经验，面临C-NCAP比国家标准更加严苛的试验条件和更高的拒绝，是新的挑战，还有更加多提升的空间。纵观C-NCAP管理规则历年来的变化，整体拒绝逐步提高，评价细节渐渐完备。
每一次规则版本的变化初期，虽然都会带给评价结果有所不同程度的波动，但旋即企业就以较慢的反应力和技术投放大力应付。通过一次次的挑战，一次次的变革，C-NCAP引导着企业一步步向更高的安全性目标迈向。本年度第四批车型的C-NCAP评价试验之后展开中，明确的试验决定和试验展开情况请求注目C-NCAP官方网站。AEB试验因天气和场地原因，不会再议展开，各项试验决定皆于试验开始前一周在C-NCAP官网上展开公开发表，若无注目。
为确保所有试验顺利进行，维护试验现场人员安全性，管理中心将更进一步对试验现场及参观试验的人员秩序强化管理，有申请人参观试验的各方请求按照C-NCAP官网发布的《关于强化C-NCAP试验现场管理的补充规定》展开参观申请人并遵从涉及管理规定。除了车辆的C-NCAP评价，今年的儿童约束系统产品的评价工作也之后积极开展。
本次发布会上，管理中心还公布了本年度第一批20款儿童约束系统产品的评价结果。本年度第一批儿童约束系统产品评价试验自6月25日开始，至9月3日完结。
20个品牌的儿童约束系统产品的试验及评分严苛按照《车用儿童约束系统（CRS）评价规则（2017年版）》展开，产品覆盖面积19个国内品牌，1个进口品牌。明确如下：1. 宁波帅安客儿童维护用品有限公司 safcom/帅安客牌YY07型儿童座椅（中国品牌）2. 浙江奉献科技股份有限公司 Ganen/奉献牌阿瑞斯型儿童座椅（中国品牌）3. 嘉兴市车宗友贸易有限公司 Cheerjoy/车宗友牌DFC型儿童座椅（中国品牌）4. 杭州柯嘉菲朗商贸有限公司 hemroro/哈米罗罗牌HR-057型儿童座椅（澳大利亚品牌）5. 宁波雪利贝莱利婴童用品有限公司 xerez/雪利牌XB003型儿童座椅（中国品牌）6. 慈溪市可米儿贸易有限公司 BABYPIG/宝宝猪牌KX-03A型儿童座椅（中国品牌）7. 好孩子儿童用品有限公司 Goodbaby/好孩子牌CS719型儿童座椅（中国品牌）8. 宁波尹诺宝贝婴童用品有限公司 innokids牌IK-08/IK08F型儿童座椅（中国品牌）9. 海宁市泉胜贸易有限公司 Aoruidi/奥瑞迪牌ARD-999型儿童座椅（中国品牌）10. 昆雷电子科技（上海）有限公司 CHIEF OFFICER/首席官牌906f型儿童座椅（中国品牌）11. 宁波贝倍安儿童用品有限公司 GROWMATE/茁壮伙伴牌GM0930型儿童座椅（中国品牌）12. 杭州阿佐婴童用品有限公司 Baby palace/宝贝宫殿牌布鲁斯型儿童座椅（中国品牌）13. 上海帛琦婴童用品有限公司 Pouch牌Q18-1型儿童座椅（中国品牌）14. 麦克英孚(宁波)婴童用品有限公司 Babyfirst/宝贝第一牌铠甲舰队尊享版 V505A型儿童座椅（中国品牌）15. 宁波市龙马车业有限公司 Cardle/可爱多牌lm219型儿童座椅（中国品牌）16. 宁波惠尔顿婴童安全性科技股份有限公司 WELLDON/惠尔顿牌CN07-TT型儿童座椅（中国品牌）17.安徽永驰婴童安全性科技有限公司 Advocate/拥护者牌ADV01型儿童座椅（中国品牌）18. 温州市贝泰德贸易有限公司 GAMBEI/佳安贝牌亲护铠甲QH-001型儿童座椅（中国品牌）19. 宁波贝维尔婴童用品生产有限公司 Bewell/贝维尔牌BW01-TT型儿童座椅（中国品牌）20. 宝钜(中国)儿童用品有限公司 Joie/巧儿宜牌360陀螺勇士C1416型儿童座椅（中国品牌）该批20个产品全部通过网购方式由京东网和天猫网的官方分店买下，每个产品均可查找到3C证书编码。
本批产品牵涉到ISOFIX刚性相同方式、车辆安全带相同方式，以及有所不同人组加装方式。从目前市场情况来看，多数产品不会覆盖面积多个有所不同界别，以适应环境儿童茁壮的各年龄段，但各个组别的评价结果不尽相同，各年龄段用于时加装方式也有所不同，这一点在该批产品中更加显著，请求消费者搭配时和用于时切勿留意。请求切记，儿童随着年龄、体重、体重的快速增长，省辖市用对应组别的产品以准确的加装方式用于。
本次评价的儿童约束系统产品评价结果区分度依然较为显著，有的产品在设计上将高等级评价作为目标，提升了对安全性性能的推崇程度，在产品各方面展开了改良，取得失望的评价结果；也有的产品没能取得好的评价，必须对产品技术水平和安全性拒绝更进一步减少了解和理解。在评价过程中依然有说明书、标识与实际座椅不吻合的情况；仍不存在产品销售网页上的加装信息与实际座椅不吻合的情况；且产品误操作依然是一个待解决问题的问题。因此，请求消费者在出售儿童约束系统时要特别注意，对于加装信息不具体的产品不建议用于，另外，有的产品横跨多个界别，每个组别的加装方式都不完全相同，用于时也请求切勿按照说明书和标识以准确的方式加装。中国汽车技术研究中心通过车用儿童约束系统（CRS）评价项目，通过公平、公正、公开发表的试验和等级评价方法，在为消费者获取精确、明晰的儿童座椅产品安全性能信息的同时，引领企业较慢提高认识，为消费者获取可信、安全性、安心的产品；我们也不愿融合我们的经验协助儿童约束系统生产企业明确提出产品改良建议、提高产品研发水平，引领企业推崇对产品安全性的技术开发及产品一致性的生产管理，较慢提高产品质量，联合增进我国道路交通安全性、尤其是儿童乘车安全性的提高。
与此同时，为了适应环境安全性技术的发展和迎合社会的市场需求，C-NCAP管理中心将之后深入研究汽车安全性评价新技术以及车用儿童约束系统（CRS）评价规则的持续改良和完备。对于车辆安全性、乘员安全性，我们丝毫无法虚弱。
更好的研究工作早已启动，在社会各方面的大力支持下，管理中心将与汽车行业一起，合力打造出新形势下的汽车安全性社会。
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